Egy héten át összesen százhúsz tűzoltógépjármű vezető vett részt a tököli repülőtéren tartott vezetésbiztonsági felkészítésen. A tűzoltók valamennyien olyan Atego típusú járművek vezetését próbálták ki, amelyek között az elmúlt négy évben négyszer fordult elő baleset, ebből három borulással végződött, és halálos áldozatot is követelt. A vezetéstechnikai gyakorlat előzménye az volt, hogy ezeknek az újabb típusú tűzoltóautóknak a sofőrök szerint kedvezőtlen a menetstabilitásuk, és hátsó részük „pattog”.
Ezért, és a korábbi években előfordult balesetek miatt a tűzoltók érdekeit védő Hivatásos Tűzoltók Független Szakszervezete igazságügyi szakértőt kért fel a helyzet kivizsgálására.
Az eljárás arra az eredményre jutott, hogy a járművek viselkedésével kifogástalan útviszonyoknál nincs baj, egyenetlen úttesten azonban romlik a menetstabilitásuk, hátsó részüknél nem tipikus lengés tapasztalható.
A magyar panaszok orvoslására a gyártó cég kutató részlege pótlólag alkalmazható műszaki megoldást keres, és vállalta, hogy egy héten át több mint száz hazai tűzoltógépjármű vezetőnek vezetési, oktatási gyakorlatot tart. Erre került sor márciusban Tökölön.
A gyakorlaton a székesfehérvári tűzoltó-parancsnokságot két gépkocsivezető, Sarkament Norbert tű. főtörzsőrmester és Polyák Imre tű. főtörzsőrmester képviselte.