A beruházás 6,7 km hosszban 14,5 milliárd forintból valósul meg. Ez a harmadik szakasz a 8-as és a 7-es út szétválásától indul és a csóri különszintű csomópontban fejeződik be. A kivitelezés során mintegy 600 ezer m3 föld és 31 ezer m3 aszfalt beépítésére kerül sor. A nyomvonal érinti a Gaja-patakot, a Hosszú-ér vízfolyást, majd a Feketehegyi-árkot. Végül az Iszkaszentgyörgyi-árkot keresztezve jut el a 8. számú főúthoz. A szakaszon 8 felüljárót és 2 különszintű csomópontot építenek: az egyik elválási csomópontként a már megépült 8. számú és a 7. számú főút közös szakaszán, az Aszalvölgyi-árok közelében, a másik pedig a 8. számú főút Csór települést elkerülő szakaszához csatlakozva kerül kialakításra.

Loppert Dániel, a NIF Zrt. kommunikációs vezetője hozzáfűzte: „Az előkészítő munkálatok év elején elindultak. A fakivágás, a bozót- és cserjeirtás, valamint a lőszermentesítés a területen hamarosan befejeződik. Áprilisban a kivitelezés a nagy tömegű földmunkákkal, a régészeti feltárásokkal, illetve a felüljáróknál próbacölöpözéssel folytatódik. Két ideiglenes lehajtó épül a Gaja-patak környékén és a csóri pihenő előtti részen. Nyáron megkezdődnek a hídépítések is. Feketehegy-Szárazrét városrész lakóinak sem kell jelentősebb forgalomterelésre számítaniuk, hiszen az új nyomvonalon létesítendő elkerülő a lakóingatlanoktól távolabb fog megépülni.”

Törő Gábor országgyűlési képviselő az elkerülő út szükségességére hívta fel a figyelmet, hiszen a feketehegyi körforgalomnál mindennaposak a dugók. „Az elkerülő út átadását követően nemcsak gyorsabban és biztonságosabban lehet elkerülni Feketehegy-Szárazrétet, hanem egyúttal a városrész is mentesül az áthaladó forgalomtól, valamint a zaj- és környezeti terhelés is jelentősen mérséklődik majd a környéken. Olyan egykori bányaterületen megy át az út, amely eddig elhagyatott volt, így részben ennek a rekultivációja is megvalósul a beruházásnak köszönhetően. Örömmel látom, hogy nemcsak a városközpontra figyelnek oda Székesfehérváron, hanem a külső városrészek is fejlődésnek indultak.” Törő Gábor köszönetet mondott a város polgármesterének és a kormánynak a 85 %-ban európai uniós, 15 %-ban hazai forrásból megvalósuló beruházásért. Kiemelte azt is, hogy az elkerülő út megépítése jól illeszkedik a Győr-Székesfehérvár-Kecskemét közötti ipari tengely fejlesztésébe. Ez azért fontos, mert a jobb közlekedési viszonyok között a nemzetközi cégek hazai beszállítói, valamint a vállalkozók is versenyképesebbek lesznek.

Dr. Cser-Palkovics András polgármester azt emelte ki, hogy a sok ígéret után 2014 tavaszán elkezdődött a munka a nyugati elkerülő út befejező szakaszán. „Nagyon örülök, hogy a tavaly augusztusi fehérvári kormányülésen kéréseink meghallgatásra találtak és sikerült előrehozni a 2020 utánra tervezett beruházást. 2016 nyarára elkészül a feketehegy-szárazrétiek számára létfontosságú beruházás, amely nemcsak ennek városrésznek az életét teszi könnyebbé, hanem egész Székesfehérvárt, sőt a 8-as számú főút körüli térséget is tehermentesíti majd az átmenő forgalomtól. Biztos vagyok benne, hogy a belső városrészek forgalma is csökkenni fog az út megépülésével. Székesfehérvár polgármestere még egy szempontra felhívta a figyelmet: „Székesfehérvár fejlődésének egyik záloga a közlekedési és logisztikai helyzete, valamint kedvező földrajzi elhelyezkedése. Ezt nekünk erősítetünk, fejlesztenünk kell, hogy a város versenyképessége a jövőben is megmaradjon. Óriási városfejlesztési lehetőség nyílik az elkerülő út mostani ütemének megépítésével, amely az elkövetkező évtizedekre is kihathat majd.”

Szigli István, Feketehegy-Szárazrét önkormányzati képviselője is örömét fejezte ki a beruházás megkezdése miatt. Mint kiemelte, 2011 tavaszán csillant fel a remény, hogy 2022 helyett már idén elindulhat a fejlesztés. „A közép-dunántúli régió szempontjából is jelentős a most épülő útszakasz, ám a Feketehegy-Szárazrétiek mindennapjaiban hozza a legnagyobb változást. Sokak életét könnyíti majd meg a napi közlekedési dugók megszűnése. Nagy türelmet tanúsítottak eddig az itt élők, amit ezúton is köszönünk. Uniós pályázat keretében épül meg az útszakasz, ami garanciát jelent a megvalósításra.” Az önkormányzati képviselő a városrész lakói nevében is megköszönte a város egyik legnagyobb beruházását, amely várhatóan 2016 júliusára fejeződik be.  

Az Új Széchenyi Terv Közlekedés Operatív Program keretében uniós források segítségével megvalósuló beruházás kivitelezője a közbeszerzésen nyertes, legalacsonyabb árat adó a SWIETELSKY Magyarország Kft. és az EuroAszfalt Építő és Szolgáltató Kft. végzi, nettó 14.582.307.776 forint értékben.

A székesfehérvári nyugati elkerülő út megépítése egy nagyszabású útfejlesztési program része, amelynek keretében a 8. számú főutat 42 km hosszan korszerűsítik. 2016 második félévére 2x2 sávos gyorsforgalmi úttá fejlesztik  a Székesfehérvár-Herend közötti szakaszt, amelyen 110km/h sebességgel lehet majd közlekedni. Új elkerülő utakat (Várpalota, Veszprém, Székesfehérvár) és biztonságos különszintű csomópontokat építenek, valamint burkolat-megerősítést végeznek több helyen. A korszerűsített, biztonságos hajmáskéri csomópontot pedig már 2014 őszén használhatják majd a közlekedők.